Autor/výrobca Unknown
Dátum výroby/vytvorenia
Mechanizmus príspevkov na náklady. 50. roky 20. storočia
Zápis do zbierky múzea
1990
Miesto pôvodu
Nie je známe
Súčasné miesto pobytu
Národné múzeum rumunského roľníka, Bukurešť, Rumunsko
Na presadzovanie práva
Sadry, toning/laktúra
Rozmer
61 x 34 x 32 cm (veľký Lenin); 52 x 24 x 21 cm (červená línia)
Inventarizačné číslo C.Sc-0001, C.Sc-0002
Kľúčové slovo Kultúrne dedičstvo Pamäť Odpad
Autorské práva
Prihlásenie Skladované
Obrázkový kredit Autorské práva NMRP
Personality KULT, kôš a oblačnosť: Autobusy z múzea Lenin-Stalin, holandská oblasť proti Bukurešti.
O čom je tento predmet, kto je za ním?
What je tento predmet o tom, kto je za ním? (100 slov) Dva autobusy sú súčasťou kultu osobnosti V.I. Lenin, ktorý sa začal v ZSSR a rozšíril sa na celý východný blok po zavedení socialistických štátnych režimov. Svedčia o spôsobe, akým múzeá narábajú s artefaktom v priebehu času. Pochádzajú z múzea Lenin-Stalin, ktoré vzniklo v rokoch 1951 – 1955 v Bukurešti (ako pobočka Centrálneho múzea V.I. Lenin v Moskve), ktoré do roku 1990 pôsobilo v rôznych poduškách. Autobusy s najväčšou pravdepodobnosťou prišli zo ZSSR v 50. rokoch 20. storočia, hoci po roku 1945 sa takéto sochy vyrábali aj na miestnej úrovni. História sovietskeho múzea sa v súčasnosti skúma. http://9a029d47 – 1e8c-4663 – 8ee7 – 5753385975ebhttp://54f5c7e0 – 7790 – 4662b-933a-f8fd84bec4e6
Na akých miestach sa tento predmet vzťahuje, ako je európsky/nadnárodný?
The dva autobusy odrážajú vzťahy medzi Rumunskom a východným blokom ako celkom vrátane ZSSR, ktorý sa po roku 1945 stal hegemónnou veľmocou v strednej a východnej Európe. Centrálne múzeum V.I. Lenin v Moskve malo pobočky aj vo viacerých krajinách východného bloku, pričom každý z nich vo všeobecnosti kopíroval príklad, ktorý uviedlo centrálne múzeum. Ničenie soch komunistických vodcov v roku 1989 v protikomunistických revolúciách v celom východnom bloku je súčasťou histórie dedeifikácie vedúcich predstaviteľov komunizmu – od búrania ich soch až po ich ohodnotenie na miestach ako Grūtas Park alebo Memento Park –, ktorých súčasťou sú tieto autobusy.
Prečo a ako sa tento predmet dostal do zbierky múzea’?
In 1990, novovytvorené múzeum rumunského rožca zdedilo budovu a veľkú časť múzea Komunistickej strany ’s, ktoré buď odnechalo, alebo vyhodilo. Neskôr zistila, že suteréna bola domovom ďalšej skladovacej miestnosti, kde sa v druhej polovici 60. rokov 20. storočia premiestnili artefakty z bývalého sovietskeho múzea. Dva autobusy s najväčšou pravdepodobnosťou pochádzajú z tohto múzea a #39;s sa vystavujú a boli &squo;hidden andrsquo; v tejto skladovacej miestnosti, keď sa – stále v komunistickej ére andndash; Rumunsko sa dištancovalo od sovietskej hegemónie a zaujalo nacionalistické kultúrne a ideologické smerovanie. Ikonické osobnosti sovietskeho komunizmu sa tak nahradili novou národnou mytológiou, v ktorej sa rumunská komunistická strana a štát prepojili.
Aký je vzťah tohto predmetu k odpadu?
There sú viaceré asociácie medzi artefaktom a odpadom. Po prvé, oba autobusy boli rozvrátené po tom, ako sa Bukureštský režim ujal nacionalistického riadenia. Okrem toho sa po roku 1990 všetky artefakty novovytvoreného múzea Rumunského roľníka začali klasifikovať do estetických kategórií súvisiacich s umením. Autobusy preto prešli dvojitým poklesom: ako rozmnoženiny originálu a ako súčasť formy socialistického realizmu. Červená škvrna bola vystavovaná na výstave & Ciuma & (&Plague andquot;) a odstránená zo sveta hromadnej výroby úpravou a konkludentnou zmenou na zostavy, ktorá je sama osebe spojená s manipuláciou emócií. Potom sa na ňu zabudlo spolu so šedou škvrnou (
).